Projecto, maioritariamente, do arquitecto José Luis Monteiro, e datado de 1887, esta Estação de Caminho de Ferro destaca-se pelos volumes diferenciados e interligados, articulando a sua planimetria em "L" distribuída por uma longa nave na cota mais elevada do edifício, onde se localiza a gare, com uma cobertura de duas águas assente numa estrutura de asnas de aço, que descarregam em pilares fundidos em ferro.

É no seu exterior que todo este complexo arquitectónico evidencia maior singularidade, nomeadamente ao nível dos diferentes registos de vãos, separados por contrafortes, com o plano da fachada principal de igual modo enquadrado por eles, e encimado por uma platibanda em grelha trabalhada e coroada por uma torre com relógio, tudo executado em calcário e segundo moldes neo-manuelinos.

[AMartins]

Decreto n.º 516/71, DG, I Série, n.º 274, de 22-11-1971 (ver Decreto)